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　　新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）轿车之家再度易主。海尔集团公司旗下卡泰驰控股近来宣告，完结战略入股轿车之家的生意交割及董事会改组。这也代表着，卡泰驰控股正式成为轿车之家的操控股权的人。

　　卡泰驰控股对轿车之家的收买始于本年2月。2月20日，轿车之家宣告其大股东我国安全旗下云辰本钱与海尔集团公司子公司卡泰驰缔结股份生意协议。据悉，卡泰驰控股以总价约18亿美元收买云辰本钱持有的轿车之家约43%的股份，成为轿车之家控股股东。我国安全财产保险股份有限公司持续作为轿车之家的首要股东之一，经过云辰本钱直接持有轿车之家约5.1%的股份，并保存一个董事会座位。生意完结后，杨嵩辞任轿车之家董事及首席执行官职务，并担任高档副总裁；海尔集团董事局董事及海尔集团卡泰驰轿车产业板块负责人刘斥出任轿车之家董事会主席、董事、首席执行官。

　　这已是轿车之家再次易主。2016年我国安全以16亿美元收买轿车之家47.4%的股权，成为轿车之家最大股东。早在2021年末就有风闻称我国安全寻求出售其在轿车之家的股权，彼时我国安全回应称对商场传言不予置评。

　　轿车之家2025年第二季度财政成绩显现，第二季度轿车之家净收入为17.581亿元，同比下降6.14%；第二季度归属公司的纯利润是4.157亿元，同比下降约20.79%。轿车之家表明内燃机轿车制造商削减广告开销导致媒体事务收入下滑。

　　此外，轿车之家的头绪事务也呈缩短趋势。新京报贝壳财经记者此前造访轿车经销商发现，多家轿车品牌4S店已不再与轿车之家协作。

　　2024年1月华为宣告暂停与轿车之家、懂车帝、易车的协作，在业界看来底子原因是头绪生成服务费用较高，且与作用不成正比。早在2019年，轿车之家就因欲将会员年度费用进步20%，遭中升集团、运通集团、巨大集团、永达轿车等超10家经销商集团，宣告暂停与其协作。会员服务是经过网站获取潜在有购车需求的用户，也便是获取出售线年头湖南省轿车商会也曾表明轿车之家等渠道的会员费用大面积上涨，引发经销商不满。

　　实际上，轿车之家净利润已接连几个季度下滑。2024年第三季度和第四季度，轿车之家净利润别离同比下降23.69%和28.25%，本年第一季度净利润同比下降9.6%。在业界看来，轿车之家急需寻觅新的增加曲线。

　　卡泰驰控股是海尔创建的轿车生态品牌，其开展最快的事务是在二手车范畴。依照卡泰驰控股泄漏的信息，卡泰驰控股、海尔集团将与轿车之家一起将“内容+生意+服务”三位一体、线上线下深层次地交融的出行渠道新范式，一起，轿车之家将加快构建线上线下高效协同的新零售形式，打造一站式O2O轿车生态系统。此外，轿车之家也将深度接入海尔生态。在卡泰驰控股掌舵后，轿车之家走向何方仍是不知道。

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