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　　在账号受限后，陈震曾尝试用小号发声。5日早上7点50分，他在具有近30万粉丝的微博小号写下“好好反思一下”，不久后该账号也被禁言。他的抖音小号仍在正常运用，9点35分他发布视频回应：“有点忽然，作茧自缚，多反省自己。流量越大越要慎重表达，不能让剧烈的言辞带偏了方向，失败乃成功之母。”

　　若仅从此次事情看，陈震的确面对史无前例的名誉危机，但其商业轨道自身，也是一部以个人IP为中心的成长史。

　　陈震高中停学，自小痴迷车辆。2006年，他因在北京二环限时狂飙，仅13分钟跑完全程，爆火网络，被冠以“二环十三郎”之名，并因而被警方行政拘留7日。这个斗胆而极具争议的标签，也成为他被大众认知的起点。

　　脱离校园后，他曾自学程序开发，也做过轿车配件生意，还在摩托车竞赛中拿过多个奖项。2011年，他进入轿车掌管职业，2013年参加轿车之家，但一年后被开除。直到2014年，他正式投身自媒体创业，凭仗风格接地气、表达直接、车辆常识厚实等特色，敏捷堆集很多粉丝。

　　到2017年，他的轿车内容IP已具相当规模，乃至取得易车2000万元融资，估值到达2亿元。那时，他的内容矩阵包含《萝卜陈述》《震震有词》《萝卜实验室》《越野路书》等多个栏目，掩盖车评、自驾体会、实验性测验等多种类型。

　　工作走向强大的一起，他的个人财富也不断累积。早在2015年，他名下便具有两辆豪车；到2017年，其具有的车辆包含法拉利599、路虎卫兵、别克GL8、特斯拉Model S与保时捷Panamera等。